Двигун TSI потужністю 90 кВт (122 к.с.).
Зниження витрат без втрати в потужності.
Двигун 1,4 TSI потужністю 90 кВт (122 к.с.) - ще один вдалий приклад ефективної мінімізації. При такій видатній потужності і значно покращених характеристиках обертального моменту цей мотор споживає на 6% менше бензину, ніж менш потужний двигун об'ємом 1,6 л. Так що новий TSI прийде йому на зміну в найближчій перспективі.
Оптимізоване сумішоутворення.
Це стало можливим в тому числі завдяки спеціально розробленій форсунці високого тиску з шістьма отворами. Оптимально налаштована під двигун схема вприскування сприяє більш ефективному згорянню паливної суміші.
Більше динаміки за рахунок проміжного охолодження.
Ще одна особливість конструкції - рідинний інтеркулер з незалежною системою циркуляції охолоджуючої рідини. Завдяки проміжному охолодженню обсяг повітря, що нагнітається знижується наполовину і тиск наддуву зростає значно швидше. Як результат - приріст динаміки через мінімальні затримки турбоеффекту, а також досягнення оптимального заповнення камери згоряння. І навіть без додаткового компресора у мотора TSI потужністю 90 кВт немає турбоями. Максимальний обертальний момент в 200 Нм до ваших послуг вже при 1500 об. / хв.
Зниження маси економить бензин.
Цілий ряд вдосконалень дозволив ще знизити масу нового двигуна TSI потужністю 90 кВт у порівнянні з моторами цього ж сімейства з подвійним наддувом - в цілому на 14 кг. Полегшена кришка головки блоку, 304 грама економії на кожному розподільчому валі і оптимізована конструкція головки блоку - ось деякі приклади нововведень.
Доступний в багатьох моделях.
В даний момент 90-кВт TSI встановлюється на автомобілях сімейства Golf, а в подальшому буде запропоновано і на інших моделях, включаючи Passat.